Да

Линия 15 Басс Лейк

Житель линии 15 Оро-Медонте Уэйн Хиклинг перед озером Басс. Он сказал, что последняя попытка города замедлить движение транспорта, похоже, работает. - Дженис Рамзи / Metroland

Мэр Оро-Медонте Рэнди Гринлоу знает, что меры по успокоению дорожного движения на 15-й северной линии вдоль озера Басс находятся в стадии разработки.

«Этот район какое-то время был пилотным проектом, призванным найти лучший способ решить проблему с транспортным потоком и скоростью в этом районе», — сказал Гринлоу. «Это продолжается и со времени прошлого совета».

Недавно установленные цветочные горшки теперь блокируют часть парковочной зоны на набережной, решение, принятое советом в мае. И это после того, как добавили лежачие полицейские, снизили скорость до 40 км/ч, запретили коммерческие грузовики и раскрасили треугольники опасности «зубы дракона», которые теперь исчезают на дороге.

Прошлым летом в пилотном проекте были шиканы и дорога с односторонним движением, проверяющая движение транспорта.

Теперь муниципалитет снова сделал дорогу с двусторонним движением, убрал шиканы, но добавил вертикальные столбы для замедления скорости.

«Я думаю, что сейчас это оказало положительное влияние на снижение скорости», — сказал Гринлоу. «Я знаю, что мы сделали год назад: мы сделали одностороннее движение, чтобы движение могло съезжать только с шоссе 12 на юг, а на другом конце мы поставили шиканы и заграждения».

Проблема с дорожным движением возникла после исследования 2019 года, которое показало, что на дороге ежедневно проезжал 4281 автомобиль, большинство из которых двигались со скоростью 59 км/ч в обозначенной зоне 40. В мае 2022 года ежедневно учитывалось 3252 автомобиля, поэтому некоторые из ранее принятых мер начали работать.

Но Гринлоу сказал, что радар движения показал, что многие водители все еще превышают скорость, а других смутило одностороннее движение и шиканы, поэтому совет попробовал еще одно решение.

«Они видят, что работает, и я отдаю им должное за это», — сказала жительница этого района Тереза ​​Иличетти. «Невозможно угодить всем. Я думаю, это помогает замедлить движение транспорта, но мы по-прежнему получаем трафик, в котором нет необходимости».

Соседи согласились, что новое решение по большей части снижает скорость.

«Я думаю, что это их замедляет, ведь вы можете сделать очень многое», — сказал местный житель Уэйн Хиклинг. «Но я думал, что односторонний вариант тоже работает не так уж плохо».

Хиклинг владел этим домом 50 лет, но лично въехал в него 23 года назад. Он заметил, что во второй половине дня движение затруднено: семьи играют на пляже, пока пассажиры едут домой.

По его мнению, самая большая проблема заключается в том, что дорога недостаточно широка для движения транспорта. Фактически, когда 17 августа он отправлялся на одну из своих ежедневных прогулок с ходунками, ему пришлось маневрировать вокруг велосипедиста и машин, движущихся в обоих направлениях перед его домом.

Сидя на скамейке на пляже, Барб Лок сказала, что горшки выглядят красиво, но безопаснее идти по улице с односторонним движением.

«Я сочувствую своим друзьям, которые живут на улице», — сказал Лок, когда мимо проезжала машина. «Слышно, как трейлеры проезжают через лежачие полицейские, это так громко».

В прошлом году в 5:30 утра Марг Спенс просыпалась от грохота прицепов, проезжающих по неровностям, до того, как этим летом их установили на новом месте.

«Я спал на полу в гостиной, потому что моя мать жила со мной, и мимо проезжали грузовики», — сказал Спенс. «И все (сворачивали) с обочины, чтобы избежать лежачих полицейских».

Плантаторы теперь предотвращают это, но также блокируют несколько парковочных мест на пляже.

«Здесь уже совсем не так оживленно, и это печально. Мне нравится слышать счастливый смех», — сказал Спенс. «Но если я еще раз услышу Марко Поло…»

Хиклинг беспокоится о том, что дети играют на пляже, и говорит, что плантаторы могут помешать им метаться вокруг машин и оставаться на песке.

Главные новости доставлены на ваш почтовый ящик.